Opis
Opis
Cechy produktu:
- poprawia aerodynamikę,
- testowana w wirtualnym tunelu aerodynamicznym,
- zastosowanie:
- Vespa GTS 125 (07-),
- Vespa GTS 125 75TH (21-22),
- Vespa GTS 125 SUPER SPORT (23-),
- Vespa GTS 125 SUPER TECH (23-),
- Vespa GTS 125 TOURING (21-22),
- Vespa GTS 300 HPE (19-20),
- Vespa GTS 300 SUPER (19-22),
- Vespa GTS 300 SUPER SPORT (17-22),
- Vespa GTS 300 SUPER TECH (19-22),
- Vespa GTS 300 TECH (19-22),
- Vespa GTS 300 TOURING (17-22),
- Vespa GTS 300 TOURING EURO (21-22),
- Vespa GTS 300 (08-22),
- wymiary (długość x szerokość): 510 x 630 mm,
- długość: dłuższa od wabrycznej o +335 mm,
- grubość: 4 mm,
- materiał: Akryl wysokiej wytrzymałości,
- dopasowanie: Produkt dedykowany.
Poniżej znajduje się przykładowe porównanie aerodynamiki motocykla sportowego z szybą fabryczną (z lewej) oraz szybą sportową PUIG (z prawej). Jest to wykres z wirtualnego tunelu aerodynamicznego. Szyby PUIG w motocyklach sportowych to kilkunastoprocentowy zysk aerodynamiki bez straty cX!
